摘自行业资讯：过去的十年中创新技术不断发展和提升，相应的汽车电子设备的安全性和可靠性标准也经历了翻天覆地的变化。像车身稳定控制系统和防抱死制动系统等技术原来都作为可选配置出现，现在已经成为了绝大多数车辆的标准配置。目前革新型车用电子设备种类非常丰富，包括车道偏离预警系统、车辆互联通信系统、夜视安全系统等。

　　消费者对汽车部件的需求逐渐延伸到消费性电子产品，设计师们也意识到了认证标准的重要性，研发和制造也慢慢向相关领域偏移。但是根据车用产品标准展开的设计工作，依然面临着很多技术难题和挑战。随着汽车集成电路尺寸越来越小、传输速度越来越快，静电放电(ESD)过程中损毁的风险也相应增大。除此之外，车辆认证模拟测试显示，车用电路具有快速瞬变脉冲的特性。

　　根据汽车标准、电路原理和产品解决方案衍生出的实际应用方法，可以帮助设计师们创造出稳定性高、可靠性强的产品。首先应该注意测试标准中需求，以及分析车用电路保护的常规类别;然后辨识出那些的电路保护技术，尽可能早地应用到设计阶段，来提高产品安全性和可靠性。

　　电路设计师必要仔细考虑ISO 10605和AEC-Q 101测试标准的要求，这样研发出的车用电子设备才能够符合汽车市场的质量水准。ISO 10605是一项国际标准，详细说明了为常规道路车辆开发电子模块的静态放电测试评估方法，电子模块必须能够应对装配、维修护理和车辆操控过程中的电气干扰。根据ISO 10605的规定，每一款电路和电子部件应用在车辆之前，都需要事先完成相关测试工作;新车型装配结束下线之前，还需要接受测试，以确保产品安全性和可靠性。

　　ISO 10605标准的关注点集中在电气产品风险上，而AEC-Q 101标准则更像是环境规范，它描述了一系列的质量评估测试，用于证实车辆半导体部件的长时间可靠性。像瞬态电压抑制(TVS)二极管等静态放电保护设备在应用到车辆之前，必须要满足AEC-Q 101标准要求。根据AEC-Q 101标准的规定，相关零部件要能够应对热冲击、极端温度和高湿度环境。

　　不管安装在车辆上任何位置，所有的电路和电子设备在经历快速瞬变脉冲后，都很容易出现损毁。

　　车辆电路设计师致力于发掘高品质的电路保护解决方案，但是目前能够制造满足AEC-Q 101标准产品的公司还很有限。当选择某一款产品的时候，首先要确认生产公司是否能满足工业标准要求。制造企业也应该在产品设计阶段追寻优方法，生产过程采用高品质工艺。

　　设计高稳定性的车用电子设备需要考虑到环境和电气危险，成功的设计要满足ISO 10605和AEC-Q 101测试标准。电子设备必须得到充分保护，只有这样车辆可靠性才能得到保障。电路设计师应该考虑到车用电路存在的缺陷，特别是涉及创新型通信网络的系统。随着对测试标准和电路设计的不断深入了解，设计师将能够针对不同应用找到合适的电路保护解决方案。

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